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   據(jù)保守統(tǒng)計(jì)，中國(guó)的潤(rùn)滑油市場(chǎng)需求每年達(dá)到500萬(wàn)~600萬(wàn)噸，中國(guó)成為僅次于美國(guó)的潤(rùn)滑油第二大需求國(guó)，而在歐洲市場(chǎng)需求下降，北美市場(chǎng)增速幾近停滯的背景下，中國(guó)每年以4~5%的增長(zhǎng)速度也讓眾多油企趨之若鶩：有某國(guó)外品牌放言，預(yù)計(jì)2015年之后，中國(guó)有望成為他全球第一大潤(rùn)滑油市場(chǎng)。

   巨大的市對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)則是喜憂參半——占據(jù)80%的市場(chǎng)份額，但是卻只能分食20%的商業(yè)利潤(rùn)——處于“微笑曲線”底部的國(guó)內(nèi)企業(yè)一度以?xún)r(jià)格拼爭(zhēng)來(lái)掙扎求生。而在原油價(jià)格持續(xù)升高的一段時(shí)期，國(guó)內(nèi)個(gè)別企業(yè)更是不乏出現(xiàn)原料油和成品油“價(jià)格倒掛”的蝕本慘況。為此，有行業(yè)權(quán)威人士曾一再?gòu)?qiáng)調(diào)“中國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè)一定要爭(zhēng)取合理的利潤(rùn)空間，否則會(huì)損傷整個(gè)行業(yè)發(fā)展。”

   據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，潤(rùn)滑油90%以上的生產(chǎn)成本來(lái)自于原材料，這部分的成本消耗是剛性的、很難削減，這也就意味著，潤(rùn)滑油的價(jià)格降低極少能通過(guò)相應(yīng)的成本降低得以轉(zhuǎn)移，單純降價(jià)只能造成對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的侵蝕，其他制造行業(yè)的情況也大抵如此。盡管成本調(diào)整的空間可能不會(huì)如此逼仄，但是伴隨著資源匱乏和人口紅利漸次消失，進(jìn)一步的成本控制也有心無(wú)力。價(jià)格戰(zhàn)的最終結(jié)果只能企業(yè)、客戶(hù)、消費(fèi)者甚至整個(gè)行業(yè)的多敗俱傷。以最近發(fā)生的多起風(fēng)機(jī)質(zhì)量事故為例，低價(jià)中標(biāo)使企業(yè)無(wú)利可圖，只能以次充好，以犧牲質(zhì)量、無(wú)視風(fēng)險(xiǎn)的代

價(jià)支撐價(jià)格拼殺。

   因此，是時(shí)候來(lái)反思一下“價(jià)格戰(zhàn)”的競(jìng)爭(zhēng)模式了：價(jià)格戰(zhàn)可以短期賣(mài)出產(chǎn)品，但無(wú)法長(zhǎng)期贏得客戶(hù)；可以暫時(shí)贏得市場(chǎng)，但無(wú)法鞏固品牌商業(yè)地位；可以迅速擴(kuò)大規(guī)模，卻無(wú)法持續(xù)獲得生命力.經(jīng)歷價(jià)格戰(zhàn)洗禮的倫特士潤(rùn)滑油更加清楚其中的“弊大于利”，也更能理解品牌的分量。“傳統(tǒng)的制造領(lǐng)域也應(yīng)該吸納蘋(píng)果公司的模式——提高產(chǎn)品的品牌力。”

    正是在這樣的觀念引領(lǐng)下，倫特士潤(rùn)滑油一直抓質(zhì)量重質(zhì)量不以?xún)r(jià)格犧牲質(zhì)量，所以說(shuō)價(jià)值戰(zhàn)才是行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的重中之重，品牌既是戰(zhàn)略的事情，也是企業(yè)尋求市場(chǎng)突破的關(guān)鍵戰(zhàn)術(shù)途徑。